平安時代には、宗との貿易のため、「袖の湊（そでのみなと）」が博多大津に築かれ、宗からの商人が多く訪れるようになり、博多商人が登場することになります。
　この頃ユーラシア大陸で勢力を振るっていた、蒙古（元）帝国が日本にも数回使者を送ってきましたが、時の執権・北条氏は服従せず、かつ使者を黙殺したことにより、元軍が1274年10月に対馬、壱岐を経て博多湾に侵攻してきました。
　元寇の役は兵3～4万人、兵船900隻といわれています（玄界灘特有の雨を伴う台風にて元軍は大損害を受けました）。
　鎌倉幕府は、この後1276年から約半年をかけ、元寇防塁（石積み）を築き、防戦態勢をしいています。
　元軍は、1281年に再び博多湾に侵攻しますが、日本軍の猛攻と原因不明の疫病により撤退。またもや台風に遭遇して壊滅的な損害を受けました「この時の台風が（神風）の語源になったとも言われています」。

　明治22年（1889年）、市制が施行され福岡市が誕生しました。
翌23年の市議会において、「市名変更（博多市とする）」の建議が提案 されますが、議員票が同数だったため議長の票の1票差で否決され、 当時の国鉄の駅が「博多駅」となることで政治的な決着がなされたという エピソードもあるようです。
　博多駅が開業したとき、初代の駅舎は現在の出来町公園(博多区博多駅前1丁目)あたりから大博通りにかかるような位置に駅舎があったようです。出来町公園には「九州鉄道発祥の地」という記念碑が建っています。
　明治43年（1910年）には、九州で初めての市内電車の福博電車が医大前から西公園間、呉服町から博多駅間で開通しました。

　昭和47年(1972年)4月、福岡市は政令都市として指定をうけ、中央区・南区・博多区・西区・東区の５区制で発足しました。その後、西区はさらに早良区・城南区・西区と分かれます。
　当時北九州市「政令指定都市」（鉄の町）が鉄冷えで景気が悪くなっていく中、福岡市は商業都市として発展していきました。

　人口約150万人。古代よりアジアの窓口ある福岡（博多）は、アジア諸国からも注目を浴び、観光客も増加傾向にあります。
　また、アジアのベストシティにも選ばれたこともあり、東京などの影響を受けながら、博多独自の文化を保ち発展・成長を続けています。
　福岡市は市の将来の姿として「福岡市基本構想・第9次福岡市基本計画」を策定し、この構想に基づいてまちづくりを進めています。
　活力ある都市福岡は、ますます発展をしていくことでしょう。